Feuerwehr-Dampfspritze

Beschreibung

Um die Jahrhundertwende wurde das Original zu dieser voll funktionsfähigen, selbstfahrenden Dampfspritze fast ausschließlich von Magirus in Deutschland hergestellt. In England und den USA wurden nur kleine Mengen gefertigt. Die Dampfmaschine ist für den Antrieb verantwortlich. Mit Trockenbrennstoff wird der stehende Wasserkessel beheizt. Das Feuerwehrauto fährt sowohl nach vorne als auch nach hinten. Durch das Umlegen des Kupplungshebels im stationären Dampfbetrieb kann die selbstansaugende Wasserpumpe gestartet werden. Unter der vorderen Sitzbank befindet sich ein Wasservorratsbehälter mit Schlauchverbindung zur Pumpe. Die Feuer kann mit dieser Dampfspritze sogar ca. 2 – 3 m weit spritzen.